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Mittlerweile bauen immer mehr Autohersteller in ihre höherwertigen Kraftfahrzeuge als Autolampen standardmäßig Xenon Scheinwerfer ein. Doch inwiefern unterscheiden sich diese von Halogen Scheinwerfern und wo liegen die Vorteile der Xenon Scheinwerfer?

Unterschiede zwischen Xenon – und Halogen Scheinwerfern

Xenon Scheinwerfer unterscheiden sich von herkömmlichen Halogen Scheinwerfern grundsätzlich in der Funktionsweise. Halogen Lampen sind im Prinzip gewöhnliche Glühlampen, welche zusätzlich mit Halogengas gefüllt sind, wodurch die Lichtausbeute verbessert wird. Wie bei allen Glühlampen wird das Licht per Glühwendel erzeugt. Durch elektrischen Strom wird diese soweit erhitzt, dass neben der Wärme- ebenso Lichtstrahlung abgegeben wird. Im Inneren der Xenon Lampen hingegen befindet sich eine Xenon Gasentladungslampe, welche keine Glühwendel besitzt. Hierbei wird das Licht per Lichtbogen im Lampenkörper, der mit Xenon Gas gefüllt ist, erzeugt. Per Hochspannung, durch ein Vorschaltgerät erzeugt, muss der Lichtbogen gezündet werden.

Vorteile der Xenon Lampen

Aufgrund der Unterschiede in der Funktionsweise gestalten sich die Vor- und Nachteile der Xenon Scheinwerfer.
Da die Xenon Lampe keine Glühwendel besitzt, kann das Licht mit geringer Verlustwärme erzeugt werden, so dass die Lichtausbeute beim gleichen Energieeinsatz viel höher ist. Xenon Scheinwerfer haben dadurch gewöhnlich lediglich eine Leistungsaufnahme von 35, im Vergleich zu 55 Watt bei den Halogen Scheinwerfern.
Xenon Lampen strahlen zudem ein helleres Licht ab, welches dem Tageslicht vergleichbar ist, jedoch dadurch ebenso kälter wirkt. Des Weiteren ist die Lebensdauer von Xenon Lampen höher.

Nachteile der Xenon Lampen

Xenon Scheinwerfer sind in der Anschaffung viel teurer und der Einbau und die Wartung muss von Fachpersonal erfolgen. Der niedrige Energieverbrauch wird zudem durch das erforderte Hochspannungsvorschaltgerät, welches einen zusätzlichen Energieteil verbraucht, teilweise wieder ausgeglichen. Bei der Herstellung sowie Entsorgung der Xenon Lampen kommt es außerdem zur höheren Umweltbelastung kommt es außerdem zur höheren Umweltbelastung.

Fazit

Die Vor- und Nachteile halten alles in allem die Waage. Daher werden Xenon Lampen in der Fachpresse meist widersprüchlich bewertet. Jedoch ist unbestritten, dass das erzeugte Xenon Licht in der Nacht wesentliche Sichtvorteile mit sich bringt. Jedoch ist ebenso die Blendwirkung vom entgegenkommenden Verkehr wesentlich höher, wenn die Scheinwerfer falsch eingestellt sind und führen somit zur erhöhten Unfallgefahr. Viele Autofahrer fühlen sich zudem von der bläulichen Lichtwirkung irritiert und lehnen diese ab.

Unter Autoverschrottung versteht sich das Entsorgen eines alten Kraftfahrzeugs, das durch das Verschrotten, dem Recycling zugeführt werden soll. Wenn ein Kraftfahrzeug der Autoverschrottung zugeführt wird, bekommt derjenige, der das Auto entsorgen möchte eine Bescheinigung vom Entsorger. Mit dieser Bescheinung kann das Auto dann bei der zuständigen Zulassungsstelle abgemeldet werden. Da allerdings gebrauchte Kraftfahrzeugteile besonders begehrt sind, entscheiden sich viel Besitzer alter Kraftfahrzeuge dafür, das Fahrzeug vor der Autoverschrottung zunächst auszuschlachten. Die Bestandteile eines Kraftfahrzeugs, die nicht als gebrauchte Teile verkauft werden können, lassen sich im Anschluss beispielsweise in einem Container entsorgen. Hier bieten Internetseiten wie www.entsorgung.de einen umfassenden Service, wenn es darum geht, den Container zu bestellen.

Unterschiedliche Container sparen Kosten während der Autoverschrottung

Während der Autoverschrottung durch einen Entsorger fallen Abfälle an, die in der Regel nicht auf normalem Wege entsorgt werden können. Zum Teil fallen diese Abfälle in den Bereich Sondermüll. Weitere Abfälle, die bei der Autoverschrottung anfallen, können in Containern entsorgt werden. Um einen Überblick darüber zu bekommen, welche Abfälle welche Kosten verursachen oder welche Containergrößen zur Verfügung stehen, kann man sich schon vorab auf einer Internetseite wie www.entsorgung.de über Größen und Kosten informieren. Oft werden während der Autoverschrottung in Fachbetrieben mehrere Container genutzt. In diese werden die Abfälle nach Materialart sortiert. So können die Kosten für die Entsorgung der nicht verwertbaren Komponenten eines Autos gering gehalten werden.

Internetseiten helfen entstehende Kosten zu erkennen

Bei einer privaten Autoverschrottung fallen neben den verwertbaren gebrauchten Autoteilen viele weitere Teile an, die es zu entsorgen gilt. Um diese Teile möglichst komplett entsorgen zu können, empfiehlt sich ein Container. Schon vorab kann man sich erkundigen, welche Abfälle in diesem Container entsorgt werden können. Dazu lohnt es sich eine Internetseite wie www.entsorgung.de zu besuchen. Hier kann man die Kosten, die für die Containerentsorgung anfallen, im Vorwege kalkulieren. So kann man abwägen, ob sich die private Autoverschrottung rentiert. Die Ersatzteile sollten in ihrem Wiederverkaufswert deutlich die Kosten übersteigen, die für einen Container zur Entsorgung der restlichen Autoteile anfallen. Nur wenn dies der Fall ist, kann davon ausgegangen werden, dass sich eine private Autoverschrottung lohnt.

Das Auto ist defekt, nichts geht mehr. Alle Versuche, den Defekt selber zu beseitigen, sind gescheitert. Guter Rat ist teuer, gute Hilfe ebenso. Es sei denn, man kennt eine Reparaturwerkstatt seines Vertrauens, die für wenig Geld gute Arbeit verrichtet. Aber das ist nicht immer der Fall. Man kann natürlich über das Branchenbuch die gängigen KFZ Werkstätten heraussuchen und per telefonischer Abfrage versuche herauszufinden, wer wohl das beste Preisleistungsverhältnis hat. Man kann Freunde, Bekannte und Arbeitskollegen ansprechen, um eine Tipp zu bekommen. Oder man bedient sich zur Werkstattsuche des Internets.

In vielen Foren, besonders in den spezialisierten Foren, wird man oft schnell fündig. Man erhält viele Meinungen und Bewertungen zu den Werkstätten oder kann gezielt nach Werkstätten fragen. Man spart so viel Zeit und Nerven. Eine andere Möglichkeit ist, ein Bewertungsportal, das zum Beispiel Bestandteil des Services eines Onlineauktionshauses, das auf KFZ-Teile spezialisiert ist, zu benutzen. Hier werden die Informationen Vieler zusammengetragen und in zusammengefasster Form bereitgestellt. Gerade in der heutigen Zeit, in der das Internet eine immer größere Rolle in Hinblick auf Qualität von Produkten und Dienstleistungen einnimmt – durch die rasant zunehmende Zahl von Bewertungsportalen für alle Bereiche des Lebens sind die Hersteller und Anbieter sehr schnell an den Pranger gestellt, wenn sie schlechte Qualität anbieten – ist geradezu sträflich, diese Informationsquelle nicht zu nutzen. Ohne ausreichende Information ist man zu leicht in der Gefahr, schlechte Arbeit für teures Geld zu erhalten. Das heißt nicht, dass die Werkstätten grundsätzlich schlechte Arbeit abliefern. Aber hier wie überall gilt, nicht jeder ist der Beste.

Alt zu neu machen – Garantierte Prämie
Wenn man das alte unbrauchbare Auto verschrotten lassen möchte, kann man unter Umständen noch eine dicke Prämie kassieren. Auf dem Portal www.autoverschrottung.de wird auf dieses Thema sehr sachlich eingegangen und die Vor- sowie Nachteile detailliert aufgeführt. Unter dem Begriff ein Auto verschrotten lassen, kann man verschiedene Möglichkeiten verstehen, welche sich auf ein sehr altes Fahrzeug beziehen.
Autoverwertung in europäischer Region
Wenn man ein Auto verschrotten lassen möchte, sollte man zu einer entsprechenden Autoverwertungsanlage fahren. Dort wird dann der Preis in Form einer Verschrottungsprämie bestimmt und man kann das Auto verschrotten lassen. Somit erzielt man neben der Verschrottung auch einen geringen Preis für das alte Fahrzeug. Bei www.autoverschrottung.de kann man alles über das Auto verschrotten lassen erfahren. In der europäischen Region wird sogar das alte Fahrzeug abgeholt, wenn der Bedarf vorhanden ist. Wer ein Auto verschrotten lassen möchte, kann einen entsprechenden Verwertungsnachweis erhalten, damit eine richtige Abfolge nachweislich erfolgen kann.
Anfrage unverbindlich und kostenlos
Bei www.autoverschrottung.de kann eine unverbindliche Anfrage in Erwägung gezogen werden, wenn man das Auto verschrotten lassen will. Es müssen die notwendigen Daten eingetragen werden, wobei auch der Ort anzugeben wäre, wo man das Auto verschrotten lassen möchte. Die Daten werden selbstverständlich vertraulich behandelt und es wird eine detaillierte Angabe über das weitere Procedere gemacht. Bei der Anfrage sollte auch beachtet werden, dass die Felder alle korrekt ausgefüllt werden. Der Typ und die Marke des Autos sollten auch ersichtlich sein, wenn man die Möglichkeit in Betracht zieht und das Auto verschrotten lassen möchte.Es wird auf alle Fälle eine sehr kompetente und spezialisierte Entwertung der Fahrzeuge geboten, wenn man die Autoverschrottung zu Hilfe ruft. Sollte man über keine Möglichkeit verfügen, das Fahrzeug selbst zur Enstorgung zu bringen, kann dieses von dem Unternehmen auch jederzeit abgeholt werden.

Seit es das Internet gibt, bestehen für den Einzelnen viele Möglichkeiten, sich nicht nur zu informieren oder online einzukaufen, sondern auch Dienstleistungen zu mieten. Beratungen, Preisvergleiche und Buchungen über das Internet sind heute keine Ausnahme mehr, sondern werden von Jung und Alt genutzt, da sie viel Zeit sparen und oft auch helfen, das jeweils günstigste Angebot aus der Fülle von Angeboten herauszufiltern und sich richtig zu entscheiden. Ein Beispiel ist das Mieten von Fahrzeugen. Musste man früher viel herumtelefonieren, um den besten Partner für einen Leihwagen oder einen Laster zu finden, so kann man heute im Internet suchen und muss dafür seinen Schreibtisch nicht verlassen.

Auch ausgefallenere Fahrzeugwünsche lassen sich problemlos über das Internet verwirklichen. Wer zum Beispiel für eine Gruppe einen günstigen Flughafentransfer sucht oder mit seinem Verein eine Reise unternehmen möchte und dazu ein passendes Fahrzeug samt Fahrer sucht, etwa einen Reisebus, der kann sich über das entsprechende Portal über Preise und verfügbare Busse informieren und gleich buchen. Da die Reisebusunternehmen online gut zu erreichen sind, muss man nicht lange warten oder suchen, sondern kann sich sofort ein Angebot machen lassen oder sich bei der Wahl des richtigen Busses beraten lassen. Wer für eine Gruppenreise oder einen Ausflug einen Bus mietet, hat weniger Stress und weniger Risiko als der, der versucht, alles mit den vorhandenen Autos zu organisieren. Auch die Kosten sind ab einer gewissen Anzahl von mitreisenden wesentlich günstiger als bei Reisen mit der Bahn oder in Autos. Dazu kommt, dass das Reisen im Bus zu den sichersten und bequemsten Reisearten gehört.

Die passende Autovermietung zu finden ist heute nicht immer einfach. Meistens sind hier sehr viele Anbieter zu finden, die nicht nur verschiedene Konditionen bieten, sondern dazu auch noch viele verschiedene Leistungen. Diese sollten aus dem Grund auch immer verglichen werden, denn die Autovermietung ist eine sehr wichtige Angelegenheit, vor allem wenn auch hier gespart werden soll. Meistens kann man sich die vielen Informationen immer wieder im Internet anschauen und kann sich hier die zahlreichen Angebote einholen. Denn in den meisten Fällen sind auch hier die Autovermietungen schnell und einfach zu finden. Ein unverbindliches Angebot kann daher in jedem Fall eingeholt werden und der Kunde kann sich auch über weitere Maßnahmen immer wieder informieren.

Des Weiteren kann sich jeder direkt vor Ort bei einer Autovermietung informieren. Diese hilft einem weiter und bietet einem die passenden Autos im Angebot. Das ist auch wichtig, denn meistens kann der Kunde auch hier sehr viel Geld sparen und kann sich immer wieder das passende heraus suchen. Aus dem Grund ist es wichtig, sich die richtige Autovermietung anzuschauen und die passenden Produkte hier jederzeit zu finden. Meistens können Rabatte bei der Dauer der Miete und auch bei dem Benzin gegeben werden. Diese sind aber von Autovermietung zu Autovermietung immer wieder verschieden, so dass man sich hier erst einmal einen groben Überblick verschaffen kann.

Die Autovermietung hat daher immer wieder viele zahlreiche Fassetten zu bieten. Hier kann man nicht nur die passenden Autos finden, sondern dazu auch noch sehr viele andere Aspekte die in diesem Bereich auf jeden Fall wichtig sind. Demnach sollte sich jeder einen Überblick über die Preise und auch die Leistungen der Autovermietung verschaffen und die Angebote vergleichen. Nur so kann man auch bei einer Autovermietung die richtigen Autos bekommen und zusätzlich auch noch Geld sparen

Die Firma SCHULER & SCHULER AG hat sich als führende Anbieter von Arbeitsbühnen, Möbel- und Schrägaufzügen, Mobil-Kranen und Service und Vertrieb etabliert. Seit Jahren ist die Firma SCHULER & SCHULER AG Generalimporteur der berühmten Brands BÖCKER,  KLAAS, ESDA, OIL & STEEL, HOLLANDLIFT, UpRight, POP-UP,  und neu auch der und  SUMNER Materiallifte. Ausserdem ist die Firma HONDA Servicepartner der Klasse A und steht mit einem beeindruckenden Ersatzteillager für Ihre Bedürfnisse bereit. Des Weiteren finden Sie bei der Firma SCHULER & SCHULER AG finden gut gewartete Occasionen, welche von unserer kompetenten Service Technikern überarbeitet wurden. Sie finden bei der Firma SCHULER & SCHULER AG auch innovative Produkte rund um das Thema Lift. So zum Beispiel unseren Sporthallenlift YOU DRIVE oder unser TELLefant Absenkanhänger. Beide dieser Gerätschaften wurden in der Eigenproduktion der SCHULER & SCHULER AG gefertigt. Diese Lösungen können auch eine Lösung Ihrer Transport- oder Zugangsanforderungen bedeuten… Schauen Sie bei auf der Webseite vorbei und kontaktieren Sie uns jeder Zeit. Bei der Firma SCHULER & SCHULER AG kaufen sie nicht nur eine Maschine, sondern modernste Technik mit einem Super Service. Sie erwerben Zufriedenheit und einen ideenreicher Partner auf Lebzeiten.
Zu unseren wichtigsten Partnern zählen wir auch die Produkte der Firma SNORKEL welche die Firma UPRIGHT übernommen hat. Damit hat UPRIGHT nun einen starken Partner und ist somit zurück im Geschäft. UPRIGHT erkämpft sich den Weg zurück. Mit Modellen wie der SPEED LEVEL  PLUS oder UpRight Powered Access verfügt UPRIGHT über Maschinen, die jeden Anforderungen gerecht werden. UPRIGHT Produkte sind auf Welt für ihre einfache Nutzung und die Zuverlässigkeit beliebt und bekannt. UPRIGHT verfügt über eine Palette von zehntausenden Maschinen in diesem Bereich, die allesamt ein sicheres Arbeiten in der Höhe für zufriedene Kunden in den Europa, USA, Asien-Pazifik und Nahost sowie Mittelamerika, Südamerika, Kanada und Afrika ermöglichen. Zu dem umfangreichen Produktangebot von UpRight gehören Mastarbeitsbühnen, selbst fahrende Scherenarbeitsbühnen, fahrbare Personenlifte, Gelenkarbeitsbühnen, sowie Anhängerarbeitsbühnen. Das weltweite Netzwerk von mehr als 150 Händlern und Partnern bedeutet dass überall wo Bedarf ist, die Produkte von UPRIGHT vertreten sind. Und Wir von der Firma SCHULER & SCHULER AG sind einer der wichtigsten Vertreter.
Europas grösster LKW-Bühnenausrüster OIL & STEEL überzeugt wie mit einfacher und verlässlicher Technik höchste Funktionalität und grösste Reichweiten erreicht werden kann. Grosses Know-how und Pioniergeist haben Raupenbühnen wie der beliebte ‘Octopussy’ zum Leadermodell werden lassen.

Die Produkte Palette von BÖCKER-Lifting Group ist bei der Firma SCHULER & SCHULER AG neu im Angebot. Sie im Programm alle Produkte der renommierten Marke. Die Firma Böcker ist mit seinen weit über 300 treuen Mitarbeitern, einer der grösste ALU-Mobil- und Möbelliftkran Hersteller weltweit.

Perlmuttlacke

Abgesehen von der industriellen Lackierung von Neufahrzeugen, ist der Hauptanteil an Lackierarbeiten der an Gebrauchtfahrzeugen. Hier wird folgendes unterschieden, die Fahrzeugteillackierung zu Beseitigung von Unfall- oder Korossionsschäden, oder die Fahrzeugkomplettlackierung, wenn der Autolack beschädigt ist oder nicht mehr gefällt. Da das Auto des Deutschen liebstes Kind ist, ist hier nur wenig von der Finanzkrise spürbar, denn einen Termin in der Lackiererei zu bekommen ist äußerst schwierig.

Da es bei Fahrzeuglackierungen sehr viel um Ästhetik geht, sollte eine Fahrzeuglackierung auch immer professionell ablaufen. Denn einfach Lack drüber sprühen, geht nicht, da es sich um eine Prozedur mit verschiedensten Arbeitsschritten und verschiedensten Arbeitsmitteln handelt. Hier soll nur grundsätzlich klar gestellt werden, was die wichtigsten Vorarbeiten einer Fahrzeugkomplettlackierung sind. Zu allererst muss das Fahrzeug komplett und peinlichst genau sauber gemacht werden, das betrifft nicht nur die Fahrzeugoberfläche, sondern insbesondere auch die Radkästen und der Fahrzeuguntergrund. Bei der Komplettlackierung wird der alte Lack restlos entfernt, dies geschieht durch abschleifen des alten Lackes und im Folgeschritt werden schadhafte Stellen in der Karosserie mit Spezialspachtelmasse aufgearbeitet. Ist dies geschehen, muss diese Spachtelmasse komplett aushärten und eventuelle Spachtelgrate, werden mit Schleifpapier beigeschliffen.

Die hier beschriebenen Arbeiten sind sehr zeitaufwendige und richtige Drecksarbeiten, daher ist es sinnvoll die Lüftungsschlitze des Fahrzeugs abzudecken. Um den Schleifstaub auf dem Fahrzeug komplett zu beseitigen, wird dieser nochmals mit einem Hochdruckreiniger komplett abgespritzt. Die folgenden Arbeiten sind nicht minder zeitaufwendig, denn alle Teile die kein Lack ab bekommen dürfen, müssen auf sorgfältigste Art abgeklebt werden, dies geschieht meist mit einem Spezialpapier, welches Großflächige Teile wie Windschutzscheibe usw. vor dem Lackierstaub schützen soll. Ist dies alles geschehen, so kann das Fahrzeug in die Lackierkammer gebracht werden. Nun kann die Prozedur der eigentlichen Lackierarbeiten beginnen, mit der Grundierung wird die Basis für die eigentlichen Lackiervorgänge geschaffen und der von Ihnen ausgewählte Lack befindet sich bald auf ihrem Fahrzeug.

Die französiche Gesellschaft Michelin befindet sich zur Zeit nach Bridgestone auf dem zweiten Platz der weltgrößten Reifenhersteller und hat ihren Stammsitz in Clermont-Ferront. Der Umsatz wird von ungefähr 116.000 Mitarbeitern erwirtschaftet und betrug im Jahr 2005 ca. 16 Mrd. €. Weltweit ist Michelin der Inbegriff für modernen Autoreifen und Zuverlässigkeit.

Wissenswertes über Michelin

Ende des 19. Jahrhunderts wurde die Manufacture Francaise des Pneumatiques Michelin von zwei Brüdern gegründet. Schon 1898 wurde der bekannte Sympathieträger des Unternehmens, das Michelin-Männchen „Bibendum“, aus der Taufe gehoben. Neben der Reifenherstellung vertreibt die ViaMichelin auch Straßenkarten und Reiseführer. Darunter seit 1900 den renommierten Restaurantführer Guide Michelin, in dem herausragende Restaurants mit Sternen bewertet werden.

Historie des Konzerns

Wie der Name schon sagt liegt der Schwerpunkt seit der Gründung auf der Produktion von Autoreifen, im zweiten Weltkrieg produzierte Michelin jedoch auch Flugzeuge. Die hauseigene Reifenentwicklung erwirkte 1930 die Anmeldung des Patentes auf den Vorläufer des heutigen schlauchlosen Autoreifens und in den Jahren 1934 bis 1975 lag die Aktienmehrheit für den französischen Automobilkonzern Citroen bei Michelin. Noch heute gelten die Reifen des Konzerns in den verschiedensten Formaten wie beispielsweise Winterreifen 175 65 14 oder andere, als zuverlässige Wegbegleiter des Autofahrers.

Michelin im Rennsport

Nach langjährigem Engagement in der Formel 1 ist Michelin Ende 2006 aus dieser Rennserie ausgestiegen – wie auch andere Mittbewerber. Nach Regeländerung der FIA dürfen aus Kostengründen seitdem nur noch Einheitsreifen von ausschließlich einem Hersteller verwendet werden, demnach ist Bridgestone derzeitig alleiniger Reifenhersteller für die Formel 1. Die Radialreifen von Michelin kamen ab 1977 in dieser Rennserie zum Einsatz, diese Reifenbauart entwickelte Michelin bereits in der 40er Jahren. Das Ferrari-Team um den Fahrer Jody Scheckter errang 1979 zum ersten Mal einen Weltmeisterschaftstitel auf Reifen von Michelin.

Ein Winterreifen soll dem Fahrzeug auf schneebedeckter Fahrbahn ein sicheres Handling schenken und damit für erhöhte Fahrsicherheit sorgen. Neben der speziellen Kennzeichnung als Winterreifen spielt auch die richtige Profiltiefe eine wichtige Rolle.

Winterzeit ist Wechselzeit

Wenn der Winter in Deutschland ausbricht, dann strömen die Menschen in Scharen zu den Reifenhändlern. Dabei will nicht jeder Kunde gleich einen Neureifen kaufen, viele möchten auch einfach nur ihre alten Winterreifen auf die Felgen ziehen.

Im Grunde genommen spricht ja auch nichts gegen, wenn zwei wichtige Faktoren berücksichtigt werden.

Alter der Winterreifen

Zum Einen wäre hier das Alter des Winterreifens zu benennen. Mit zunehmendem Alter verliert der Reifen oder besser gesagt das Gummi, seine Elastizität und wird zum Teil sogar spröde. Dabei macht gerade die Gummimischung die Besonderheit eines wintertauglichen Reifens aus. Sie verhärtet sich nicht bei Minusgraden und sorgt damit für eine ausreichende Haftung des Autos.

Profiltiefe von Winterreifen

Das nächste worauf man achten sollte, ist die Profiltiefe des Reifens. Mit jeder Nutzung eines Reifens nimmt auch die Profiltiefe des Reifens ab. Ohne ausreichendes Profil bringt aber auch der beste Winterreifen nicht seine volle Leistung. In einigen Ländern wie zum Beispiel Österreich, geltend Winterreifen mit weniger als 4 mm Profi als Sommerreifen und dürfen daher nicht mehr im Winter eingesetzt werden.

Darum sollte man immer die Profiltiefe an den Reifen überprüfen und falls sie geringer ist als 4 mm, sich nach geeigneten Ersatz umschauen. Bevor Sie also im kommenden Winter mit ihren alten Winterreifen zum Händler aufbrechen, sollten sich vorher das Alter und die Profiltiefe der Reifen überprüfen. So sind sie dann auch wirklich auf der sicheren Seite und können sich über erhöhte Fahrsicherheit im Winter erfreuen.

Was für den menschlichen Körper die Kleidung ist, ist für das Auto der Lack.

Autolacke bieten Schutz vor witterungsbedingten Einflüssen, vermeiden das Rosten der Karosserie und sind zugleich auch noch ein Ausdruck des eigenen Stils.
Schlichte Farben oder schrille Metallic- oder andere Effektlackierungen, der eigene Geldbeutel und das Maß an Individualitätsbedürfnis entscheiden über das Aussehen eines Autos.
In erster Linie ist jedoch entscheidend, dass eine intakte Lackierung Rost vermeidet und somit die Gebrauchsfähigkeit eines Fahrzeuges erheblich verlängern kann.
Je aufwändiger eine Lackierung, um so pflegebedürftiger aber auch beständiger kann diese sein.
Es ist somit für das gepflegte Erscheinungsbild eines Autos maßgeblich, wie sehr und wie richtig der Autolack gepflegt wird.
Bei der Wahl des Lackes kann mittlerweile auf eine Vielzahl von Farben und Effekten zurückgegriffen werden.
Ebenso gibt es erhebliche Unterschiede bei der Art der Lackierung.

Ein-Schicht-Lackierungen:
Die einschichtige Lackierung gehört zu den kostengünstigsten Autolacken. Das ist aber dann auch schon so ziemlich der einzige Vorteil.
Bei der einschichtigen, oder auch 2-Komponenten-Methode wird der Lackfarbe Verdünner und Härter direkt beigemischt. Eine schnelle Methode um ein Fahrzeug zu lackieren, da abschließend keine weiteren Lackierungsgänge notwendig sind. Die Farbbeständigkeit ist jedoch anderen Lackiermethoden deutlich unterlegen. So können die Farben im Laufe der Zeit ausbleichen, satte Farbtöne sind mit einer Ein-Schicht-Lackierung alleine nicht zu erreichen. Ebenso ist es mit der Schutzwirkung des Lackes. Ein Ein-Schicht-Lack ist anfälliger für Kratzer (z.B. bei der Autowäsche in einer Waschanlage). Außerdem können nur einfache Farbtöne verwendet werden. Effekte sind bei der Ein-Schicht-Lackierung nicht möglich.

Zwei-Schicht-Lackierung:
Wie der Name schon sagt, bestehen diese Autolacke aus mindestens zwei Schichten.
Zunächst wird der Basislack aufgetragen, er ist der Farbträger. Der Basislack alleine bietet weder Schutz noch Glanz für das Fahrzeug. Je nach Anspruch wird ein zweiter Basislack-Auftrag angewendet. Nachdem die Basis-Lackschichten getrocknet sind, wird der Klarlack aufgetragen. Hier rät es sich mehr als eine Schicht Klarlack zu verwenden, denn die Farbbeständigkeit und auch der Schutz des Lackes, sowie die Farbintensität und der Glanz werden durch mehrere Schichten Klarlack deutlich erhöht.

Drei-Schicht-Lackierung:
Das Drei-Schicht-System ist eigentlich nur bei Spezialeffekten, wie zum Beispiel Mica- oder anderen Spezialeffekttönen nötig. Hierbei wird erst der Basislack, dann der Effekt-Lack und zum Schluss der Klarlack aufgetragen.

Wenn man unsicher ist, ob ein Autolack ein- oder zweischichtig ist, gibt es die Möglichkeit mit sehr feinem Schleifpapier vorsichtig an einer unsichtbaren Stelle zu reiben. Sind keine Farbrückstände sichtbar, ist es eine zweischichtige Lackierung, da das Schleifpapier zunächst nur den Klarlack anreibt. Bei Farbrückständen ist es eine einschichtige Lackierung.

Neben der Frage, welche Lackiermethode angewendet wird, stellt sich auch die Frage, welche Art von Lack man verwendet. In der Regel werden Lacke auf Acrylharz-Basis verwendet. Diese bieten Lacken auf Alkydharzbasis deutlichere Vorteile.
Acrylharzbasierende Lacke sind kratzfester, farbbeständiger gegen UV-Strahlung (bedeutet, die Farbe bleicht nicht so schnell aus), sie trocknen schneller und bieten insgesamt einen guten Schutz vor Korrosion und schädlichen Einflüssen wie Vogelkot.

Das Design des Lackes ist auch davon abhängig, ob einfarbig oder mit Effekt lackiert wird.
Perleffekte, chanchierte Farbverläufe, Metallic-Look sind Autolacke, die alleine wegen des höheren Arbeitsaufwandes und des Effektgebers (Metallic-Zusatz, Metallicplätchen etc.) zusätzliche Kosten verursachen.

Ganz gleich für welche Art Lackierung man sich entschieden hat, in Eigenleistung sollte nur lackiert werden, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind.
Handwerkliches Geschick sollte in jedem Fall vorhanden sein, denn gerade die Vorarbeiten, wie Reinigung, schleifen und grundieren sind sehr aufwändig.
Handwerkszeug ist ebenso notwendig, denn ein Fahrzeug mit einer Farbrolle lackieren zu wollen, wäre sprichwörtlich “Perlen-vor-die-Säue-werfen”. Also benötigt man eine Sprühpistole, Kompressor, Schleif- und Poliermittel, Schutzkleidung und lösungsmittelresistente Behältnisse.
Weiterhin muss eine geeignete Örtlichkeit vorhanden sein. Staubfrei ist beim Lackieren ein MUSS.
Ebenso muss diese Örtlichkeit je nach dem wie viel und wie lackiert werden soll, auch ausreichend lange zur Verfügung stehen, damit alle Arbeiten ordentlich ausgeführt werden können. Es bringt nichts, wenn der Basislack aufgetragen wurde und das Automobil muss aus der Garage gefahren werden, weil der Platz gebraucht wird. Kommt Feuchtigkeit an den Basislack, kann die bisherige Arbeit ruiniert sein, oder die Trocknungsphase verlängert sich erheblich.
Geduld und Zeit sind ebenso wichtige Faktoren, wer nicht wartet, bis die Schichten getrocknet oder ausgehärtet sind, der wird später mit Blasenbildung oder abplatzendem Lack Probleme bekommen.
Information über die einzelnen Arbeitsschritte lassen sich in Fachliteratur nachlesen, der Rest ist von der ausübenden Person abhängig.

Navigationsgeräte erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, auch wenn einige Autofahrer den Ehrgeiz haben, ohne Hilfe ans Ziel zu kommen. Gerade im unübersichtlichen Großstadtdschungel oder bei weiteren Fahrten in für den Fahrer bisher unbekannte Gebiete lohnt sich durchaus die Anschaffung eines solchen Gerätes. Je nachdem, welche Anforderungen an das Navi gestellt werden, gibt es sie in den unterschiedlichsten Preisklassen. Ein Medion Navi zum Beispiel gibt es auch schon im niedrigeren Preissegment. Wer sich lieber ein gebrauchtes Gerät anschaffen möchte, sollte genau prüfen, ob es sich tatsächlich um ein Schnäppchen handelt. Besonderes Augenmerk sollte dann dem Kartenmaterial gelten. Denn das muss so aktuell wie möglich sein. Nicht umsonst ist es empfehlenswert dieses regelmäßig zu aktualisieren. Anderenfalls kann leider auch ein Navi in die Irre führen. Bei der Kaufentscheidung spielt weiterhin das Display eine Rolle. Es muss übersichtlich sein, sich leicht bedienen lassen und gut zu erkennen sein. Die Navigation erfolgt über eine Sprachausgabe. Zumeist teilt eine Frauenstimme mit, wo es lang geht. Bei vielen Geräten lassen sich aber auch andere Stimmvarianten einstellen. In den meisten Fällen schlägt das Navi nach Zieleingabe verschiedene Möglichkeiten für die Route vor. Welche dann gefahren wird, kann der Fahrer auswählen. Dabei sollte bedacht werden, dass die kürzeste Strecke nicht immer auch die schnellste sein muss. Viele Navigationssysteme zeigen dem Fahrer die momentane Höchstgeschwindigkeit an und geben ein Warnsignal ab, wenn man diese überschreitet. Das ist völlig legal und nicht zu verwechseln mit dem in Deutschland verbotenen Blitzwarnsystem. Neben Stauwarnungen hilft das Navi bei der Suche nach einer Werkstatt oder einer Tankstelle.

Ganz egal, wie sehr man sich um seinen Liebling auf vier Rädern kümmert oder wie vorsichtig man es auch fährt, Lackschäden erleidet jedes Auto irgendwann. Kleine Unfälle können überall geschehen: während dem Ein- oder Ausparken, im Straßenverkehr oder wenn das Fahrzeug ganz Still am Straßenrand steht. Wenn der Lack einmal beschädigt ist, stellt sich die Frage, wie man am besten handeln bzw. wie man die unschönen Kratzer oder Schrammen am Auto wieder los wird.

Die beste Lösung ist der Lackdoktor. Dieser ist ein Experte für Lackschäden und Lackreparaturen, der die Lage schnell beurteilt und die nötigen Reparaturen erledigt. Zum Lackdoktor sollte man sich dann wenden, wenn man die den Kosten selbst tragen muss. Falls die gegenerische Versicherung die Kosten übernimmt, könnte man gleich das entsprechende Karosserieteil  austauschen.  Wenn dies jedoch nicht möglich ist, ist der Gang zum Lackdoktor auf jeden Fall die bessere bzw. kostengünstigere Alternative.

Wie bereits erleutert wurde, ist der Experte für Autolack dazu im Stande, die Situation zu beurteilen und anschließend die passende Verfahrensweise in die Wege zu leiten. In der Regel entscheidet er sich für die Durchführung des so genannten Smartrepair Verfahrens. Das Prinzip ist ganz einfach: Anstatt das teure Karosserieteil auszutauschen, nimmt er eine professionelle Ausbesserung vor. Wenn ein Profi an der Arbeit war, kann man hinterher nicht mehr erkennen, an welcher Stelle sich der Lackschaden befand.

Lackdoktoren sind in der Lage, Dellen wieder aus der Karosserie herauszudrücken. Bei guter Ausführung ist es selbst für Profis schwierig die geschädigte Stelle am Fahrzeug zu erkennen. In den meisten Fällen wird nach dem Ausbeulen noch lackiert. Auch hier wird nur an der betroffenen Stelle gearbeitet. Der Autolack wird günstig in der Originalfarbe nachgemischt. Danach wird die beschädigte Stelle gereinigt, damit überflüssige Siliconreste sowie Rückstände von Teer und Asphalt entfernt werden. Ohne die Reinigung würde der neu aufgetragene Lack nicht haften. Nun folgt das Aufsprühen der spezeillen Lackmischung an der gereinigten Stelle. Ein Lackdoktor muss besonders präzise arbeiten, denn schlisßlich werden nicht ganze Karosserieteile am Wagen neu lackiert. Lediglich ein kleiner Teil beziehungsweise eine kleine Fläche soll ausgebessert werden. In der Regel versiegelt er den Lack nach dem Auftrag durch eine UV-Lampe.

Einen Lackdoktor findet man heutzutage in jeder größeren Stadt, unter anderen in Berlin, München, Köln, Hamburg und in Stuttgart.

Top Angebote zu Ausbeulwerkzeug – Mit passendem Ausbeulwerkzeug und etwas Erfahrung kann man die Reparatur in kurzer Zeit durchführen.

Für Mitbürger, die den Erwerb eines neuen fahrbaren Untersatzes in Erwägung ziehen, ist das Angebot schier unüberschaubar. Da sollte sich der potentielle Autokäufer vorab möglichst viele Gedanken machen, welche Ausstattungsmerkmale für ihn unbedingt erforderlich sind, damit er seine Suche zielgerichtet starten kann. So ein selbst aufgestellter Kriterienkatalog ist da äußerst hilfreich. Wieviele Kilometer gedenkt man im Jahr runterzuschrubben, welche Motorleistung ist erforderlich, wie geräumig sollte das Fahrzeug sein, um für gelegentliche Transportaufgaben eingesetzt werden zu können und der Familie auch bei längeren Fahrten genügend Platzkomfort zu bieten. In Abhängigkeit von der Motorleistung spielt bei dem derzeitigen Spritpreisniveau natürlich auch der Verbrauch eine Rolle. Was ist tatsächlich an Extras erforderlich? Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Mutimedianlage oder ist man eher der genügsame Typ mit einem bescheidenen Budget? Ihr künftiges Auto soll solide gebaut sein, Sie zuverlässig von A nach B bringen und übersichtlich zu bedienen sein. Für nicht zwingend benötigten elektronischen oder sonstigen Schnickschnack muss man sich nicht finanziell ans Limit begeben. Für diese Spezies empfiehlt sich unter anderem, den Dacia Logan in die engere Wahl einzubeziehen. Der von Renault in Rumänien produzierte Dacia Logan bietet eben genauso viel Auto wie man braucht. Bis zu sieben Personen finden darin Platz, wenn es weniger sind, bleibt mehr Raum für das Gepäck und auch Omas Kommode ließe sich problemlos darin transportieren oder auch die Sportausrüstung zum Surfen. Ein Sprinter ist er nicht, eher ein Langstreckenläufer und da die Ausstattung eher minimalistisch ist, kann auch weniger kaputtgehen. Der Dacia Logan wird den Anforderungen des Alltags prima gerecht und wem es genau darauf ankommt, der ist mit ihm bestens bedient.

Man staunt immer wieder, wenn man sich mit dem Thema Garagen, respektive dem Thema Fertiggaragen beschäftigt, was es da alles für Möglichkeiten gibt. Die bekanntesten Typen sind die Einzelgarage, die Doppelgarage und die Großraumgarage. Doch es gibt auch Anbaugaragen, Reihengaragen, Tiefgaragen, Carports und viele andere Garagentypen mehr. Wer also die Absicht hat, sich eine Garage zu seinem Eigenheim dazu zu holen, der macht erstens nichts verkehrt und zweitens alles richtig. Man muss sich eben nur für den richtigen Garagentyp, der für einen in Frage kommt, entscheiden. Doch das ist nicht immer so einfach. Man könnte denken, dass man sich beim Besitz eines Autos auch nur eine Einzelgarage nehmen solle. Doch das ist pauschal nicht immer so gesagt. Es kann auch eine Doppel- oder Großraumgaragen bestellt werden, denn man kann getrost für die Zukunft vorbereiten. Wer weiß, ob die Frau oder die Kinder nicht auch mal ein Auto haben. Oder man nutzt die Garage als Stauraum für Fahrräder, Motorräder, den Kinderwagen, Gartenmöbel oder die Winterreifen. Einsatzbereiche gibt es viele. Dann hat man natürlich auch noch zukünftig die Möglichkeit, sich mit Anbaugaragen zu behelfen. Einfach eine neue Einzelgarage ansetzen, fertig! Doch ist auch die Ausstattung der Garage eine Frage, die ein Hausherr entscheiden muss. Soll es vielleicht eine Klinkergarage sein, eine Garage im Klinkerstil also, die optisch schon einiges hermacht, eine Blechgarage oder eine aus Stein, vielleicht entscheidet man sich auch für Satteldachgaragen, die besser in eine Wohngegend passen, als die herkömmlichen Garagen mit flachem Dach. Für was auch immer man sich entscheidet, im Vordergrund sollte der Nutzen für das Fahrzeug stehen. Denn ein Auto in einer Garage ist besser geschützt und man hat mehr davon

Um herauszufinden, ob und wo Urlauber und Langstreckenfahrer sich ruhigen Gewissens eine Pause gönnen können, fuhren ADAC-Mitarbeiter 31.000 Kilometer quer durch Europa. Dabei inspizierten sie im Rahmen des Programms EuroTest, eine Vereinigung aus 19 Automobilclubs in 18 Ländern Europas, 101 Raststätten an europäischen Autobahnen mit kaum zufriedenstellendem Ergebnis. Grundlage des Tests waren die vier Kategorien Parken, Außenanlage, Sanitäre Einrichtungen und Persönliche Sicherheit, deren Resultate schließlich in eine von fünf Noten – sehr gut, gut, ausreichend, mangelhaft und sehr mangelhaft – zusammengefasst wurden.

Um besonders die deutschen Rastplätze unter die Lupe nehmen zu können, steuerten die Fahrer ihr Auto vor allem in Deutschland auf die Ruhegelegenheiten – insgesamt 20 wurden untersucht. Das Gesamtergebnis lässt sich gerade ins hintere Mittelfeld einordnen, was sie vor allem der mangelnden Sicherheit verschulden. Viele Anlagen sind nachts kaum oder gar nicht beleuchtet, sodass man sie nicht gefahrlos benutzen kann. Auch gibt es nirgends eine Videoüberwachung, wie man sie auf österreichischen Rastplätzen antrifft. Und obwohl die Außenanlagen recht gepflegt erschienen und genügend Picknicktische boten, waren etwa 50 Prozent aller Toiletten verschmutzt. Ausgeschriebene Behindertentoiletten waren teilweise nicht entsprechend ausgestattet. Und nachdem die Erholung sich bei solcherlei Ausstattung eh nicht groß gestalten kann, sind auch viele Rastplätze nicht durch entsprechenden Lärmschutz vor der Unruhe der Straße sicher.

Doch bot Deutschland bei Weitem nicht den schlimmsten Anblick. So gab es in Slowenien neben mangelnder Hygiene auf den Toiletten keine Gelegenheit, sich die Hände zu waschen. Auch die Verhältnisse in Spanien, Tschechien und der Slowakei wurden stark kritisiert, da dort entweder gar keine Toiletten aufzufinden waren, oder nur beschädigte und verschmutzte. Für Sicherheit war kaum gesorgt, da teilweise keine Notruftelefone zur Verfügung standen, und – wenn überhaupt vorhanden – standen viele Picknicktische viel zu nahe an der Straße.

Norwegen, Dänemark und Italien hielten sich kontrastreich im Mittelfeld der Bewertung, wobei sich in letzterem der schlechteste Rastplatz befand: Castagnolasca an der A12 ist mehr ein Rastplatz für das Auto als für seine Insassen. Dennoch wird er scheinbar oft genutzt, was der Abfall in den Grünflächen vermuten lässt. Der Testsieger steht in Österreich. Der Gaishorn an der A9 erreichte fast 100 Prozent der Bewertungspunkte mit nicht nur einer herrlichen Aussicht, sondern auch sauberen Picknicktischen und Toiletten samt Duschen, einem Klettergarten, sowie Notrufen und Videoüberwachung – Erholung, Hygiene und Sicherheit sind garantiert.

Der eigentliche Sieger jedoch war Kroatien, das mit seinen Rastplätzen insgesamt alle anderen übertrumpfte. Österreich stellte nicht nur die Erst-, sondern auch die Zweitplatzierung von einzelnen Rastplätzen und zeigt damit, dass es weiß, wie es die bis 2015 geplanten Renovierungen und Aufrüstungen der rund 300 alten Anlagen anzupacken hat. Auch die Schweiz glänzte mit Sauberkeit und ausreichend Erholungsmöglichkeiten ähnlich wie in Ungarn.

Navigationsgeräte haben den öffentlichen Straßenverkehr bedeutsam revolutioniert. Denn mit einem Navigationssystem im Auto oder auch in Bus oder Lkw fällt es einfach, den richtigen Weg an sein Ziel zu finden. Somit muss man keine Mehrkilometer in Kauf nehmen, wenn man sich verfahren sollte und kommt auch schneller an sein Ziel. Dadurch wird natürlich Zeit und Geld gespart. Doch die Navigationsgeräte von heute können noch viel mehr. Denn nur, weil man den kürzesten Weg zum Ziel kennt, bedeutet dies nicht, dass dies auch der schnellste sein muss. Schließlich könnte man immer noch durch in einen Stau geraten. Nicht so aber mit moderner Navigationstechnologie. Denn durch moderne Navigationsgeräte kann man auch den Stau umfahren. Durch ein spezielles Verkehrsinformationssystem können Staus auf der zu fahrenden Strecke frühzeitig erkann werden Der Fahrer erhält eine Meldung über die Verzögerung und es werden auch gleich Ausweichrouten berechnet.

Ohne Navi hat man es auf großen Kreuzungen und gerade auch bei komplizierten Autobahnkreuzen sehr schwierig, sich richtig einzuordnen und dann die richtige Abbiegemöglichkeit zu erwischen. Wenn man die Möglichkeit zum Abbiegen verpasst, muss man meist noch einen Umweg in Kauf nehmen. Moderne Navigationsgeräte sorgen allerdings dafür, dass man sich gleich richtig einordnet. Auf realistisch wirkenden, dreidimensionalen Grafiken wird die aktuelle Kreuzung simuliert und die zu fahrende Spur gekennzeichnet. Überdies hinaus erhält man auch schon vorzeitig eine entsprechende Sprachmeldung, in der man aufgefordert wird, sich auf der jeweiligen Spur einzuordnen. Auf diese Weise kann man sich schon frühzeitig einordnen und muss sich nicht erst weiter vorne noch in die Reihe quetschen.

Ob man eine Garage in Form einer Fertiggarage kaufen möchte oder die massive Bauweise bevorzugt, hängt von unterschiedlichen Kriterien ab. Oft sind es jedoch lediglich Vorurteile, die Hausbesitzer dazu veranlassen, auf eine Fertiggarage zu verzichten und lieber den umständlichen und mühevollen Bau einer Garage in Angriff zu nehmen. Allerdings ist auch zu erkennen, dass die Fertiggarage immer beliebter wird, vor allem bei den Menschen, die sich im Vorfeld einmal näher mit der gesamten Thematik befasst haben. Ging man vor nicht allzu langer Zeit noch davon aus, eine Fertiggarage auf den ersten Blick als solche erkennen zu können, hat sich dies gewandelt. Heute muss man schon genauer hinschauen, um eventuell einen Unterschied zu sehen.

Aber auch eine Fertiggarage sollte geplant werden. Schließlich können hier, ebenso wie bei der massiven Garage, zahlreiche Sonderwünsche realisiert werden. Möchte man eine zusätzliche Lichtquelle in Form eines Fensters haben, ist dies auch bei der Fertiggarage kein Problem. Auch flache, unschöne Dächer, die man zur Genüge kennt, müssen heute keine Fertiggarage mehr verschandeln. So sind es beispielsweise Satteldächer, die darauf ausgelegt sind, die gesamte Umgebung eines Hauses allein durch die Garage optisch aufzuwerten. Welche Vorstellungen auch immer man von dem Aussehen seiner zukünftigen Garage haben mag, sich zunächst einmal mit der Alternative einer Fertiggarage zu beschäftigen, zahlt sich mit Sicherheit aus. Dies auch im wahrsten Sinne des Wortes, denn eine derartige Garage liegt im Preis weit unter einer solchen der Massivbauweise. Die Vorteile einer Fertiggarage sind klar erkennbar und sollten Anlass genug sein, sich einmal umzusehen und vielleicht genau das Modell zu finden, das einem schon lange vorschwebt.

Gaby Lange

Wer hat beim Kauf von Autos und Gebrauchtwagen eigentlich wirklich „die Hosen an“. Die Männer dürfte man meinen, weil diese auch über die entsprechenden Kenntnisse meist verfügen was Autos und Gebrauchtwagen angeht. Darüber hinaus verfügen meist auch die Männer über das nötige Budgets anstatt Gebrauchtwagen auch einen Neuwagen zu kaufen. och weit gefehlt. Die wirklichen Entscheider im Bezug auf den Kauf von Autos und Gebrauchwagen sind die Frauen. Auch wenn das vermeintlich „schwache Geschlecht“ sich meist kaum allein zu einem Gebrauchtwagen Händler traut. Frauen aber legen auch bei Gebrauchtwagen eine höheren Wert auf Beratung, auch wenn die Männer meinen sie hätten genügend Informationen erhalten. Dabei suchen Frauen immer den direkten Kontakt zum Händler und verlangen eine kompetenten Ansprechpartner. Dabei nutzen Frauen im Bezug auf Autos und Gebrauchtwagen zusätzlich auch noch das Internet, um sich Informationen zu beschaffen oder einen Preisvergleich durchzuführen. Dabei ergaben Umfragen bereits, dass sich viele Frauen vorstellen könnten Autos und Gebrauchtwagen auch übers Internet in Online-Fahrzeugbörsen zu erwerben. Das wichtigste Kriterium nach Meinung der Frauen ist dabei der günstige Preis und ein gutes Preisleistungsverhältnis. – Als würden Frauen also in den Supermarkt einkaufen gehen und verschiedene Verpackungsgrößen miteinander vergleichen und versuchen sich zwischen dem Marken- und dem Billigprodukt zu entscheiden. Dabei spielt für Frauen beim Kauf von Autos und Gebrauchtwagen auch die derzeitige Lebenssituation eine Rolle. Also: Wird Platz für Kinder und Kinderwagen benötigt und wenn ja wie viel Kinder müssen im Zweifelsfall (durch die Mitnahme von Freunden der Kinder) eventuell eingeplant werden. Darüber hinaus sind Frauen auch vorausschauender. Männer hingegen denken beim Kauf von Autos und Gebrauchtwagen eher egoistischer. Dabei ist es im Bezug auf Gebrauchtwagen also besser Frauen entscheiden zu lassen?

Dass eine Garage dafür da ist, um das Auto darin zu parken, das ist klar. Doch man kann mit einer Garage auch noch ganz andere Dinge anstellen. Allerdings sollte man es nicht so machen, wie es immer wieder gesichtet wird. Es gibt nämlich Leute, die nutzen die Garage als Stauraum. Dagegen ist nichts einzuwenden. Doch wenn die Garage so vollgestopft ist, dass das Auto nicht mehr hinein passt, dann sollte einem das schon zu denken geben. Dann ist eine Garage – zumindest in ihrem eigentlichen Zweck – nicht sehr sinnvoll. Doch man kann beides nutzen, wenn man es in Maßen macht. Mit einer Einzelgarage kommt man da jedoch nicht sehr weit, soviel schon mal vorweg. Eine Doppelgarage wäre nicht sinnvoll. Was also tun? Ganz einfach: Die Lösung heißt Großraumgarage. Diese Garage ist sogar noch ein wenig größer als eine Doppelgarage, allerdings ist hier die störende Mittelwand nicht vorhanden. Das bedeutet, dass man hier zwei Fahrzeuge und noch viele andere Dinge unterbringen kann, ohne dass die Garage so vollgestopft ist, dass man die Autos nicht mehr unterkriegt. Locker passen hier noch Motorräder, Fahrräder, Kinderwägen, eine Tischtennisplatte, Gartengeräte, Gartenmöbel, Getränkekästen und natürlich die Winterreifen rein. Wenn nicht sogar noch mehr. Das muss man einfach ausprobieren. Auf alle Fälle spart man sich so jede Menge Stauraum im Haus oder im Gartenhäuschen. Und wenn man es geschickt in der Großraumgarage unterbringt, dann stört es auch niemanden. Wer sich nun solch eine Garage gerne zulegen möchte, der sollte sich mal bei den Fertiggaragen umsehen. Denn wieso sollte man sich das Teil selbst bauen, wenn es doch schon fix und fertig erhältlich ist.